Teleszkópos billenőkocsi hidraulikus hengerek

A Tonghesheng Machinery a kiváló minőségű{0}}teleszkópos billenőkocsik hidraulikus hengereinek egyik versenyképes gyártója és beszállítója, emellett professzionális gyárral is rendelkezünk, szívesen vásárolunk teleszkópos billenőkocsik hidraulikus hengereit cégünktől.

 

A több-fokozatú teleszkópos hidraulikus hengerek optimalizálják a lökethosszt, miközben megtartják a kompakt visszahúzott méretet, így iparági szabványokká válnak az elülső-dömperek, pótkocsik és billenő berendezések esetében. A legnagyobbtól a legkisebb átmérőig egymás után nyúló, egymásba ágyazott cső alakú szakaszok (dugattyúk) használatával ezek az egyszeres működésű hengerek maximális emelőerőt biztosítanak a kezdeti billentés során, miközben minimális szerelési helyet igényelnek.

Főbb szerkezeti elemek:
Külső hordó (alapcső):Nehéz-fali varrat nélküli acélcsövek, amelyek nagy szerkezeti stabilitást biztosítanak az oldalirányú terhelés ellen a nagy-szögű dömping esetén.
Teleszkópos fokozatok (dugattyúk):Precíziós-hónozott, vastag{1}}falú acélcsövek kemény króm- vagy plazmanitriddel bevonva a korrózióállóság és a kopásállóság érdekében.
Zárócsomag:Nagy-teljesítményű poliuretán U-poharak, alacsony-súrlódású PTFE lépcsős tömítések, extrudálásgátló bronz-töltésű-gyűrűk és agresszív törlőtömítések a szennyeződések poros munkavégzési-körülmények között.
Leállító gyűrűk / belső megállók:Megmunkált acél rögzítőgyűrűk, amelyek teljes kinyúláskor fenntartják a mechanikai határokat, és megakadályozzák a túllépést-.

 

 

Paraméter	Standard tartomány / Műszaki specifikáció
A szakaszok száma	2-6 szakasz
Furatméret tartomány	75 mm-től 280 mm-ig (3 hüvelyk és 11 hüvelyk között)
Lökethossz	Akár 10 000 mm (393 hüvelyk)
Üzemi nyomás	Névleges: 16 MPa - 22 MPa (160 - 220 bar / 2300 - 3200 psi)
Csúcs üzemi nyomás	Akár 25 MPa (250 bar / 3625 psi)
Szerelési típusok	Tüske
Üzemi hőmérséklet	Normál: -20 °C és +80 °C között (-4 °F és +176 °F között) Alacsony-Hőmérséklet / Magas-Hőmérséklet opciók: -40 °C és +120 °C között
Folyadék kompatibilitás	Ásványi hidraulikaolaj (ISO VG 32, 46, 68), szintetikus/tűzálló folyadékok-kérésre
Krómozási vastagság	25 mikrométertől 40 mikrométerig fokozatonként (kemény króm)
Felületi kidolgozás	Belső csőbevonat: Ra 0,2-0,4 mikrométer; A dugattyú külső felülete: Ra 0,1-0,2 mikrométer

 

 

Optimalizált terhelés-a-Stage Force Gradient
A teleszkópos hengerek természetesen elveszítik a tolóerőt, ahogy a kisebb fokozatok kinyúlnak. A szakaszonkénti keresztmetszeti terület-konfiguráció-megfelel a billenőtest csökkenő erőigényének, ahogy a dömpingágy szöge növekszik, megelőzve a folyadékenergia-pazarlást és a rendszernyomás-csúcsokat.
Erős-terhelésű szennyeződési akadály
A több-ajakos tömítő elrendezés egy külső fém/poliuretán törlőgyűrűvel párosítva letörli a megkeményedett sarat, a koptató port és az aszfalt fröccsenését a színpad visszahúzásakor. Ez megakadályozza, hogy dörzsölő részecskék kerüljenek a hidraulikafolyadék-tartályba.
Szerkezeti oldalsó{0}}terhelési ellenállás
Az integrált, nagy teherbírású{0}}bronz vezetőperselyek támogatják az egyes teleszkópos lépcsőket a meghosszabbított átfedéseken keresztül, teljes kinyúlásnál. Ez a mechanikus kialakítás elosztja az egyenetlen terep, a szélerő vagy az egyenetlenül eloszló hasznos teher okozta oldalterheléseket billentés közben.
Korrózióálló{0}}dugattyúfelület
A dugattyúfelületeket precíziós hónolásnak vetik alá, amelyet kemény krómozás követ (minimális mikro-keménység 850–1000 HV0,1). Az opcionális indukciós edzés a krómozás előtt növeli az ütésállóságot a törmelékekkel szemben, megakadályozva a mély kimarást.

 

 

Amikor teleszkópos hengert épít be egy billenő alvázba, értékelje a következő műszaki változókat:
Vödör súlya és hasznos teher súlypontja (CG):
Határozza meg a maximális össztömeget (test + anyag) és a távolságot a hátsó csuklócsuklótól a hasznos teher CG-ig. A kezdeti-kitörési tolóerőnek (1. fokozati erő) meg kell haladnia a statikus billenési nyomatékot 0 fokos dőlés esetén.
Maximális billenési szög és geometria:
A szükséges billenési szög 42 foktól szabadon-folyó homok esetén 55 fokig ragadós agyag vagy fémhulladék esetén. Számítsa ki a löketet a hátsó-csuklópánt-a-szerelési-csap rögzítési geometriája alapján.
Olajkiszorítási térfogat:
A teleszkópos hengerek hosszabb olajmennyiséget igényelnek, mint az egyfokozatú{0}}rudak. Ellenőrizze a hidraulika tartály felhasználható térfogatát, hogy megakadályozza a szivattyú kavitációját a henger teljes kinyújtásakor.
Kihajlás és oldalsó stabilitás:
Mérje fel az egyenetlen talaj által okozott oldalirányú erőket a billentés során. Győződjön meg arról, hogy a hengerrögzítés lehetővé teszi az axiális csuklót (például gömbcsapágyak vagy megfelelő hézaggal rendelkező csonkok), hogy elkerülje a hajlító erőket a hosszabb szakaszokon.

 

 

-Úti dömperek és billenő teherautók:Elöl -szerelt hengerek merev vázas 3 tengelyes és 4 tengelyes építőipari járművekhez.
Borravaló fél{0}}előzetesek:Alumínium vagy acél ömlesztett pótkocsikra szerelt több-fokozatú magas-löketű hengerek (5-6 fokozatú).
Oldalsó-dömperek és mezőgazdasági pótkocsik:Kompakt, többfokozatú hengerek, amelyek a pótkocsi alváza alá vannak szerelve a több-irányú ürítés érdekében.
Bányászati ​​és nagy teherbírású terep{0}}billentők:Nehéz-falú egyedi teleszkópos hengerek, amelyeket nagy-tömegű földmunkagépekhez terveztek.
Hulladékkezelő járművek:Kerülje el az elguruló-emelőrendszereket és a horgos-emelő berendezéseket, amelyek nagy tengelyirányú nyújtást igényelnek a kompakt burkolt korlátok között.

 

 

Teleszkópos hengereket tervezünk közvetlen OEM specifikációk vagy helyszíni cserék szerint:
Szerelési interfészek:Egyedi fűzőlyukátmérők, gömbcsapágyak, csonkok elhelyezkedése vagy peremkialakítások, amelyek megfelelnek az adott teherautó-karosszéria kereszt{0}}tagjainak.
Folyadékhordozás:Menetes NPT, SAE O-gyűrűfej vagy BSPP portok; integrált hidraulikus visszacsapó szelepek, sebességbiztosítékok vagy lassú{1}}visszatérő fojtószelepek közvetlenül a henger bemenetén.
Stage felületkezelések:Egyszeres/kettős keménykrómozás, QPQ-nitridelés vagy nikkel{0}}krómozás az 500 órát meghaladó sópermetezési ellenállás érdekében (ASTM B117).
Pecsét kiválasztása:Viton/FKM tömítések magas hőmérséklethez; Alacsony-hőmérsékletű nitril (HNBR) a sarkvidéki flotta működéséhez -40 °C-ig.
Integrált biztonsági eszközök:A henger aljába beépített tömlő-felszakadás elleni szelepek megakadályozzák a katasztrofális leesést hidraulikavezeték meghibásodása esetén.

 

 

[Raw Material Inspection] -> [CNC Tube Turning & Boring] ->[Síelés és görgős csiszolás]
↓
[Precíziós összeszerelés]<-- [Grinding & Chrome Plating] <-- [Induction Hardening / Heat Treat]
↓
[Hydrostatic / Dynamic Testing] -> [Shot Blasting & Painting] ->[Csomagolás és kiszállítás]

 

Varrat nélküli acélcső kiválasztása:St52.3, E355 vagy 27SiMn acélcsövek zárványok és falvastagság egységessége szempontjából ellenőrizve.
Síelés és görgős csiszolás:A belső felületek 0,4 mikrométernél kisebb érdesség és precíz mérettűrés elérésére lettek feldolgozva, így biztosítva a tömítés meghosszabbítását.
CNC megmunkálás:A többtengelyes CNC esztergagépeken elforgatott szakaszütközők, rögzítőgyűrűk és rögzítőmenetek a koncentrikusság és a menet integritásának megőrzése érdekében.
Hőkezelés és felületkezelés:A dugattyúk indukciós-edzett, precíziós-köszörüléssel és elektro-kemény krómmal bevont, majd utólagos-lemez polírozással Ra-ig 0,2 mikrométer alatt.
Tisztatéri összeállítás:A hengereket tiszta, ellenőrzött környezetben speciális hidraulikus présszerszámok segítségével szerelték össze, hogy kiküszöböljék a tömítés sérülését a szerelés során.

 

 

Minden legyártott palackon átesik a minőségellenőrzési protokollon a szállítás előtt:
Hidrosztatikus nyomáspróba:1,5-szeres üzemi nyomáson (30 MPa-ig) tesztelve a szerkezeti integritás és a hegesztési kötések megbízhatóságának értékelésére.
Nulla{0}}szivárgás belső és külső tartási teszt:Folyamatos nyomás alatt tartva legalább 5 percig; nulla nyomásesés és nulla bypass megengedett.
Színpadi sorrend és simasági teszt:Teljes kinyújtási és visszahúzási ciklusokon keresztül működik, hogy ellenőrizni tudja a megfelelő szekvenciális színpadmozgást a bot{0}}csúszás nélkül.
Méretezés és koncentrikusság ellenőrzése:A koordináta mérőgép (CMM) és az optikai mérőeszközök ellenőrzik a lyukak beállítását, a csonk négyszögletességét és a teljes összecsukott hossztűrést.
Krómréteg ellenőrzése:Mágneses vastagságvizsgálat és sóspray-korróziós vizsgálat (ASTM B117) gyártási tételes mintákon.

 

 

Ahhoz, hogy mérnöki csapatunk ki tudja számítani a henger geometriáját, a szerkezeti haszonkulcsokat és a költségeket, adja meg a következő paramétereket érdeklődésében:
Testsúly és tára tömeg:Teljes billenősúly (metrikus tonna vagy font).
Dump test méretei:Testhossz, távolság a hátsó zsanér forgáspontjától az első henger rögzítési pontjáig.
Szükséges billenési szög:A kívánt maximális dőlésszög (például 45 fok vagy 50 fok).
Üzemi hidraulikus nyomás:Rendelkezésre álló rendszernyomás a TLT-től / szivattyútól (bar vagy psi).

Méretre vonatkozó borítékkorlátok:

• Maximális megengedhető összecsukott hossz (tüske-a-tűhöz vagy a csonk közepéhez).
• Cél teljes lökethossz.
• Az alapcső megengedett legnagyobb külső átmérője.

Szerelési stílus:A felső csap mérete, az alsó csonk méretei vagy a szemvég specifikációi.
Működési környezet:Szélsőséges hőmérséklet, környezeti por, sóexpozíció vagy speciális regionális éghajlati viszonyok.
Éves mennyiség:Kezdeti mintamennyiség és becsült éves termelési igény.

 

 

Népszerű tags: teleszkópos billenős teherautó hidraulikus hengerei Kína, gyártók, beszállítók, gyár, cég, kiváló{0}}minőség, vásárlás, termékek, Egyedi gyártású, többfokozatú teleszkópos henger, Nagy teherbírású dömperhenger, Nagy terhelésű teleszkópos hidraulikus henger, Anyagemelő hidraulikus henger, Ollós emelő hidraulikus henger, Rövid, behúzott hosszúságú, többfokozatú hidraulikus henger