+86-535-2423426
Targonca hidraulikus hengerei

Targonca hidraulikus hengerei

A targonca hidraulikus hengerei biztosítják a függőleges emeléshez, az árboc billentéséhez, az oldalt{0}}eltoláshoz és az anyagmozgató berendezések kormányzásához szükséges lineáris működtetést. A nagy-terhelésű ipari környezetben való működésre kialakított nagy teherbírású hegesztett

Leírás

A Tonghesheng Machinery a kiváló minőségű targonca-hidraulikus hengerek egyik versenyképes gyártója és szállítója, és professzionális gyárral is rendelkezünk, szívesen vásárolunk targonca-hidraulikus hengereket cégünktől.

 

A targonca hidraulikus hengerei biztosítják a függőleges emeléshez, az árboc billentéséhez, az oldalt{0}}eltoláshoz és az anyagmozgató berendezések kormányzásához szükséges lineáris működtetést. A nagy-terhelésű ipari környezetben való működésre kialakított nagy teherbírású hegesztett


Mindegyik henger precíziós-hónozott varrat nélküli acélcsöveket, indukciós-edzett króm-rudakat és több-fokozatú tömítőcsomagokat használ, amelyeket úgy terveztek, hogy fenntartsák a nyomás integritását a rendszer csúcsfeszültségei és oldalirányú terhelési feszültségei esetén is. Az I–V. osztályú targoncákba való integrálásra tervezett alkatrészek megfelelnek az ISO 6020/2 és ISO 3320 rögzítési interfész szabványoknak, és mind az eredeti berendezések gyártóit (OEM-eket), mind az utángyártott csereforgalmazókat szolgálják ki.

 

Legfontosabb specifikációk

 

Paraméter

Standard tartomány / specifikáció

Egyedi/bővített tartomány opciók

Furat átmérője

40 mm - 200 mm (1,57" - 7.87")

Akár 300 mm (11,81")

Rúd átmérője

25 mm - 140 mm (0,98" - 5.51")

Egyedi arány konfigurációk

Lökethossz

100 mm - 4,500 mm (3,93" - 177.16")

Többfokozatú -akár 6000 mm

Üzemi nyomás

16 MPa - 25 MPa (160 bar - 250 bar)

Nagynyomású{0}}konstrukciók akár 35 MPa-ig

Tesztnyomás

1,5x névleges üzemi nyomás

Gyárilag 37,5 MPa-ra tesztelve

Üzemi hőmérséklet

-20 foktól +80 fokig (-4 F-tól +176 F-ig)

Alacsony-hőmérséklet (-45 fok) / Magas hőmérséklet (+120 fok)

Hidraulika folyadék típusa

Ásványi{0}}alapú ISO VG 32/46/68

Szintetikus/tűzálló-folyadékok

Hordó anyaga

ST52-3 / E355 hidegen húzott varrat nélküli cső

Csiszolt ID érdesség Ra<= 0.2 um

Dugattyúrúd anyaga

42CrMo4 / C45E kemény-krómozott

Plating thickness 25-30 um; Salt spray >= 96h

Tömítőrendszer

Hallite / NOK / Parker poliuretán tömítések

Alacsony-súrlódású PTFE / Viton fluorelasztomer

Szerelési lehetőségek

Clevis, Trunnion, Cross{0}}cső, Gömbszem

Karimás rögzítés / Egyedi tűlyukméretek

 

Főbb termékjellemzők

 

Nagy-hozamú csiszolt hordókonstrukció
A vastag{0}}falú, hidegen húzott varrat nélküli acélcsöveket (E355/ST52-3) precíziósan csiszolják, hogy Ra belső átmérőjű felületi minőséget érjenek el<= 0.2 um. This minimizes seal friction, reduces internal blow-by, and extends the operational lifespan of primary fluid seals.
Indukciós{0}}edzett króm rudak
A dugattyúrudak közepes-szén- vagy ötvözött acélból (C45E / 42CrMo4) készülnek, indukciós-edzettségük HRC 52-58, és mikrorepedéses keménykrómmal galvanizáltak. Ez a profil ellenáll az ütési pontozásnak, a külső kopásnak és a légköri korróziónak.
Többszörös-ajkak dinamikus tömítésének konfigurációja
A tömítőcsomag tartalmaz egy elsődleges poliuretán U-csésze tömítést, egy másodlagos lépcső-tömítési puffert, vezetőszalagokat az oldalsó-terhelés elnyeléséhez és egy dupla-ajaktörlő gyűrűt. Ez a több-lépcsős beállítás megakadályozza a külső olajsírást, és megakadályozza a szennyeződések bejutását kültéri használat során.
Integrált sebességbiztosítékok és visszahúzó csillapítás
A szabad-emelő és a fő-emelő hengerek gyári-beépített biztonsági sebességbiztosítékokat tartalmaznak, amelyek a tömlő felszakadása esetén azonnal reteszelik a hidraulikafolyadékot. A löket-belső végének-hidraulikus csillapítása csökkenti a mechanikai ütéseket a teljes kinyújtás vagy visszahúzás elérésekor.

 

Az emelőszerkezet tervezési szempontjai

 

Árbocemelő hengerek (főemelő és szabademelő)
Az emelőhengerek nagy nyomóoszlopterhelés és megemelkedett belső nyomás mellett működnek. Az oszlop kihajlási kockázatát a löket-–-rúdátmérő arány pontos kiszámítása csökkenti. A szabad-emelő hengerek kompakt visszahúzott magasságot igényelnek, hogy beférjenek a szabványos ajtónyílásokba, miközben maximalizálják a villa teljes magasságát.
Egy tipikus árbocemelő egység a sapka végéből/alapjából, a hengerhengerből, a dugattyúrúdból és a láncsaruból áll. Beépített sebességbiztosítékot tartalmaz közvetlenül a folyadéknyíláson, hogy azonnal rögzítse a hidraulikus nyomást, és megakadályozza az árboc katasztrofális szabad-esését a tömlő meghibásodása esetén.
Dönthető hengerek
A billenőhengerek súlyos hátrameneti terhelési vektorokat (tolás és húzás) tapasztalnak az árboc előre/hátra forgása során. A tervezési szempontok a tüskés-szemcsapágy kopására és az oldalsó-terhelési ellenállásra összpontosítanak. Gömb alakú siklócsapágyakat vagy nagy tartósságú bronz perselyeket{4}} alkalmaznak a szögeltérések elnyelésére anélkül, hogy a dugattyúrudat megkötné.
Oldalsó-Shift & Attachment aktuátorok
Ezek a keskeny-furatú kettős működésű Alacsony axiális profilméretek szükségesek ahhoz, hogy illeszkedjenek a villatartó keretbe.

 

Tipikus alkalmazások

 

Egy szabványos targonca hidraulikus működtető hálózat osztja el a hidraulikus energiát a fő rendszerből öt elsődleges funkcionális zónára:
Szabad-emelő henger:Függőlegesen az árboccsatornába szerelve, hogy megemelje a kocsit, mielőtt a belső árbocszakaszok kinyúlnának.
Fő emelőhenger:Az árboc kerete mögött vagy mellett elhelyezve, hogy nagy teherbírás mellett teljes függőleges meghosszabbítást hajtson végre.
Döntőhenger:A targonca alváza és az árbocváz közé csatlakoztatva az előre- és hátradőlésszögek szabályozásához.
Oldalsó-váltóhenger:Közvetlenül a villatartóba integrálva lehetővé teszi a villák oldalirányú beállítását a targonca áthelyezése nélkül{0}}.
Kormányhenger:Kettős-végű vagy kompakt kettős-működésű hajtómű a hátsó tengelyre szerelve a precíziós manőverezhetőség érdekében.


Elsődleges berendezések lefedettsége
Elektromos és belső égésű ellensúlyos targoncák (1,5 t - 10t):Elsődleges fő-emelő-, billentő- és szervokormány-henger, raktári és udvari alkalmazásokhoz optimalizálva.
Tolóoszlopos teherautók és keskeny folyosós felszerelések:Többlépcsős teleszkópos hengerek és
Egyenetlen terepen és nehéz{0}}targoncák (10t - 45t):Nehéz-fali emelő- és billenőhengerek fagyárakhoz, kőtelepekhez és konténerkikötőkhöz.
Termináltraktorok és anyagmozgató gépek:Nagy{0}}frekvenciás hidraulikus billenő/gém-pozícionáló működtetők logisztikai terminálokhoz.

 

Testreszabási lehetőségek

 

Méretezési és szerelési adaptációk
Egyedi csap átmérők, hornyok szélességei, kereszt-csőhosszak és integrált csonkok helyei, amelyek megfelelnek az árboc geometriai rajzainak.
Portolási konfigurációk
SAE O-gyűrűfej (ORB), BSPP menetek vagy integrált elosztóblokkok közvetlenül a hengerfedél végére szerelve.
Szelep integráció
Gyári-beépített ellen-kiegyenlítő szelepek, elő-működtetett visszacsapó szelepek és áramláskorlátozók közvetlenül a hengertestbe építettek.
Felületkezelések és védőbevonatok
Többrétegű epoxifestés, 500-órás sópermetezésig tesztelt poliuretán bevonatok vagy nikkel-krómozás tengeri/korrozív környezetekhez.

 

Gyártási folyamat

 

A gyártási folyamat egy strukturált, nulla{0}}hiba-minőség-ellenőrzési utat követ hét kulcsfázisban:
Nyersanyag kiválasztása és ellenőrzése:A tömör rudak és a hidegen{0}}húzott varrat nélküli acélcsövek ultrahangos hibaérzékelésen esnek át a belső anyagsűrűség ellenőrzésére.
Megmunkálás és mélylyukfúrás:A CNC esztergaközpontok pontos tűréshatárokkal megmunkálják a dugattyúrúdvégeket, a port csatlakozásokat és a hengersapkákat.
Belső hónolás:A hengerhengereket automatizált vízszintes hónológépeken csiszolják, hogy Ra belső átmérőjű felületi érdesség érhető el.<= 0.2 um.
Dugattyúrúd feldolgozás:A rudak indukciós hőkezelésen, precíziós középpont nélküli köszörülésen, mikro-repedéses keménykrómozáson és automatizált felületi polírozáson esnek át.
Automatizált hegesztés:A sapka alapjait, karimáit és hidraulikus csatlakozóit robotizált MIG és kerületi súrlódásos hegesztőrendszerekkel hegesztik a hengerhez.
Több-lépcsős takarítás és tisztatéri összeszerelés:Az alkatrészek az automatizált ultrahangos oldószeres mosóállomásokon haladnak át a műszaki összeszerelés előtt, por-ellenőrzött környezetben.
100%-os tesztelés és befejezés:Minden henger teljes hidrosztatikus nyomásvizsgálaton esik át, amelyet felületi alapozó felvitel, több-rétegű epoxi bevonat és védő exportcsomagolás követ.

 

Ellenőrzés és tesztelés

 

Minden legyártott hengert tesztelnek a csomagolás előtt, hogy biztosítsák a szállítási hiba-mentességét:
Hidrosztatikus nyomáspróba:Tesztelve a maximális üzemi nyomás 1,5-szeresével, 60 másodperces minimális tartási időtartammal a szerkezeti hegesztés és öntvény integritásának ellenőrzése érdekében.
Belső szivárgás (bypass) teszt:Nagy{0}}nyomás-tartási teszt, amely ellenőrzi a folyadék átadását a dugattyútömítéseken; kritériumokhoz 3 perc alatt nulla látható nyomásesés szükséges.
Alacsony-nyomású kitörési teszt:Működtetési teszt at<= 0.5 MPa to confirm smooth stroke initiation and low internal mechanical friction.
Méret és koncentrikusság ellenőrzése:A koordinátamérő gép (CMM) a tűközéppont-középpontig terjedő méreteinek, a szerelési párhuzamosságnak és a portok igazításának ellenőrzése.
Tisztasági ellenőrzés:Folyadéköblítés és részecskeszámláló ellenőrzése az ISO 4406 tisztasági szabványok (Cél: ISO 16/14/11) szerint.

 

Mit kell a vevőknek adnia egy árajánlatért

 

A pontos mérnöki értékelés és a műszaki árajánlat megszerzéséhez adja meg az alábbi műszaki paramétereket:
Működési paraméterek:Névleges üzemi nyomás, csúcsrendszernyomás és szükséges toló/húzóerő-kapacitás.
Méretrajzok/borítékhatárok:

  • Furatátmérő (ID) és dugattyúrúd átmérője (OD).
  • A lökethossz és a zárt középponttól-a-középpontig tartó rögzítési távolság (csap visszahúzott hossza).
  • Rögzítési típus (sapkavég és rúdvég csapfuratátmérők, perselyszélességek).

Alkalmazás és munkaciklus:A targonca teherbírása (pl. 3 tonnás ellensúly), várható munkaciklusok óránként és működési környezet (környezeti hőmérséklet, beltéri/kültéri, korrozív hatás).
Folyadékport specifikációi:Port menet típusa/mérete (pl. G1/2", SAE-8 ORB) és relatív port iránya/szöge.
Különleges komponensigények:Integrált sebességbiztosíték-követelmények, ellensúlyozó szelepek, speciális tömítési márkapreferenciák vagy a szükséges felületi festék színkódjai.

 

GYIK

 

K: Mi okozza a tömítés idő előtti meghibásodását a targonca emelőhengereiben, és hogyan előzhető meg?

V: A tömítés idő előtti meghibásodása általában a folyadék szennyeződéséből, az oldalsó-terhelési kopásból vagy a hődegradációból ered. Ennek megelőzése érdekében dinamikus poliuretán tömítéseket kell használni beépített extrudáló gyűrűkkel, nagy

K: Milyen krómozási szabványok vonatkoznak a dugattyúrudakra, hogy ellenálljanak a korróziónak?

V: A dugattyúrudak kemény krómozott galvanizáláson mennek keresztül, legalább 25-30 mikron vastagságban. A korrózióállóságot a Neutral Salt Spray (NSS) ISO 9227 (vagy ASTM B117) szerinti teszttel igazolják, és 96 órányi folyamatos expozíció után elérik a 9-es besorolást (vagy 200 órát speciális nikkel{8}}króm bevonatok esetén).

K: Előállíthatók-e cserehengerek a mintaalkatrészek vagy a meglévő szerelési méretek alapján?

V: Igen. A visszafejtési képességek lehetővé teszik a fizikai mintahengerek, a meglévő OEM-alkatrészszámok vagy az ügyfél által biztosított méretvázlatok{1}}alapú gyártást. A kritikus rögzítési központokat, a csatlakozómeneteket és a lökethosszokat újra-tervezték, hogy közvetlenül illeszkedjenek a meglévő targoncaoszlop-szerelvényekhez.

Népszerű tags: targonca hidraulikus munkahengerek Kína, gyártók, beszállítók, gyár, cég, kiváló{0}}minőség, vásárlás, termékek

A szálláslekérdezés elküldése

(0/10)

clearall