Hengerhordó
A hengertest fő funkciója a palacknyomás megtartása. A hengert hordó többnyire varrat nélküli csőből készül. A hengerhordó őrölt és / vagy belülről felhordott, tipikus felületi bevonatként 4-16 mm-es, a honosítási folyamat, valamint a hengeres cső gyártására szolgáló két fő eljárásfajta. A dugattyú a hengerben váltakozik.
Henger alap vagy sapka
A kupak fő funkciója az, hogy a nyomókamrát az egyik végén lezárja. A kupakot a testhez hegesztéssel, menetvágással, csavarokkal vagy rudakkal kell összekötni. A kupakok hengeres szerelőelemekként is működnek [sapka karima, sapka sapka, kupaklyuk]. A kupak méretét a hajlítási stressz határozza meg. A kupak és a hordó között statikus tömítés / o-gyűrű alkalmazható (kivéve a hegesztett szerkezetet).
Hengerfej
A fej fő funkciója a nyomásmérő kamra a másik végtől való elzárása. A fej tartalmaz egy integrált rúdzáró elrendezést vagy egy tömítő tömítést elfogadni. A fej menetvágással, csavarokkal vagy kötõrúddal van a testhez csatlakoztatva. A fej és a hordó között statikus tömítést / o-gyűrűt használnak.
Dugattyú
A dugattyú fő funkciója, hogy elkülönítse a nyomótereket a hordó belsejében. A dugattyú hornyokkal van megmunkálva, hogy elasztomer vagy fém tömítésekhez és csapágyelemekhez illeszkedjen. Ezek a tömítések lehetnek egyszeres vagy kettős hatásúak. A dugattyú két oldala közötti nyomáskülönbség a henger behajtásához és visszahúzódásához vezet. A dugattyú a dugattyúrúdon keresztül menetes csavarokkal, csavarokkal vagy anyákkal van ellátva a lineáris mozgás átadásához.
Dugattyúrúd
A dugattyúrúd tipikusan kemény krómozott hidegen hengerelt acél, amely a dugattyúhoz csatlakozik, és a hengerből a rúdfej végéig nyúlik ki. A kettős rúd-végű hengerekben a működtetőnek van egy rúdja, amely a dugattyú mindkét oldaláról nyúlik ki, és a henger mindkét végét kihúzza. A dugattyúrúd összeköti a hidraulikus működtetőt a munkagép alkatrészével. Ez a csatlakozás lehet gépi menet vagy szerelvény. A dugattyúrúd magasan lett földelve és polírozva, hogy megbízható tömítést biztosítson és megakadályozza a szivárgást.
Tömszelence
A hengerfej tömítéssel van ellátva, hogy megakadályozza a túlnyomásos olaj szivárgását a rúd és a fej közötti felületen. Ezt a területet a tömítésnek nevezik. A tömítés tömítésének előnye a könnyű eltávolítás és a tömítés cseréje. A tömítésen található egy primer tömítés, egy másodlagos tömítés / puffer tömítés, csapágyelemek, ablaktörlő / kaparó és statikus tömítés. Bizonyos esetekben, különösen a kis hidraulikus munkahengerekben, a rúdnyelv és a csapágyelemek egyetlen integrált megmunkált részből készülnek.
Seals
Fő cikk: Hidraulikus tömítés
A tömítések a henger üzemi nyomása, a henger fordulatszáma, az üzemi hőmérséklet , a munkaeszköz és az alkalmazás függvényében tekinthetők meg . A dugattyútömítések dinamikus tömítések, amelyek egyszeres vagy kettős hatásúak lehetnek. Általánosságban elmondható, hogy a nitril-kaucsukból , poliuretánból vagy más anyagokból készült elasztomer tömítések a legkedvezőbbek az alacsonyabb hőmérsékletű környezetben, míg a Fluorocarbon Viton tömítések jobbak a magasabb hőmérsékleteken. Fémes tömítések is rendelkezésre állnak, és általában használnak öntöttvasot a tömítőanyaghoz. A rúd tömítések dinamikus tömítések és általában egyszeri hatásúak. A pálcák tömítésére szolgáló vegyületek: nitrilgumi , poliuretán vagy fluorozott szénhidrogén. A törlők / kaparók a szennyeződések, például a nedvesség, a szennyeződés és a por eltávolítására szolgálnak, ami nagymértékben károsíthatja a hengerfalakat, rudakat, tömítéseket és egyéb alkatrészeket. A törőlapok közös összetétele a poliuretán. A fémes kaparók alsó hőmérsékletű alkalmazásokhoz használatosak, és olyan alkalmazásoknál, ahol idegen anyagok helyezhetők el a rúdra. A csapágyelemek / kopássávok a fém-fém érintkezés megszüntetésére szolgálnak. A kopássávok az oldalsó terhelési követelményeknek megfelelően vannak kialakítva. A kopássávokhoz használt primer vegyületek töltöttek PTFE-vel , szőtt textilszálerősítésű poliészter gyantával és bronzzal
Más részek
Számos alkatrész található, amelyek a hidraulikus henger belső részét alkotják. Mindezek a darabok egy teljesen működőképes alkotóelemet alkotnak.
Henger alap csatlakozás
ülőpárnák
Belső menetes gömbfejek
Fejmirigyek
Polipak pisztolyok
Hengerfej sapkák
Butt lemezek
Szemkerekek / karmantyúk
MP levehető rögzítők
Rod Eyes / Rod Clevis
Forgócsapok
Gömb alakú golyóscsapágyak
Gömbölyű rúdszem
Egyengető csatlakozó
Kikötők és szerelvények
